top of page

Transporte aéreo, todo sobre aviones de carga: Características y usos.

Actualizado: 4 jun 2024


Antonov 225 Mriya
Avión Antonov 225 Mriya

El transporte aéreo se ha consolidado como una opción imprescindible para numerosas industrias en la actualidad. Su capacidad para entregar mercancías de manera rápida y segura lo convierte en un componente vital de la cadena de suministro global. En este sentido, es crucial comprender el papel que desempeñan los aviones de carga en esta dinámica logística. Optimización y Eficiencia

La selección del tipo adecuado de avión de carga es fundamental para optimizar la cadena de suministro. Factores como el volumen, peso y dimensiones de la carga influyen en esta elección, así como la distancia y la urgencia del envío. Características y Variedades

En el ámbito del transporte aéreo, es esencial comprender las características y variedades de los aviones de carga disponibles. Desde modelos mixtos hasta cargueros especializados, la diversidad de opciones permite adaptarse a las necesidades de cada envío. Aviones de carga: características y usos: Aviones Mixtos (PAX): Un Equilibrio entre Personas y Mercancías

Estos aviones son la personificación de la versatilidad, transportando tanto pasajeros como carga en un mismo viaje. Desde el Airbus A320 hasta el Boeing 747, estos modelos ofrecen una combinación perfecta de comodidad para los viajeros y capacidad de carga para las mercancías.

Airbus 319, 320 y 321

Airbus 319, 320, 321
Airbus 319, 320, 321

Los aviones Airbus 320 y Airbus 321 tienen un rango operativo que oscila entre 3500 y 5600 kilómetros. Estas aeronaves tienen la capacidad de transportar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una aeronave de mayor envergadura, pero con una altura reducida.

Por otro lado, el Airbus 319 está diseñado exclusivamente para transportar carga suelta.

El Airbus 320 tiene una capacidad para transportar 4 pallets además de carga suelta, con un volumen de 19 metros cúbicos y una capacidad de carga de hasta 1.5 toneladas.

Airbus 330 y Airbus 340

Airbus 330, 340
Airbus 330, 340

El Airbus 340 tiene cuatro turbinas y un alcance de 12000 a 15000 kilómetros. Dispone de bahías de carga para pallets y carga a granel, con puertas delanteras y traseras para manejar pallets estándar.

El Airbus 330-200 y el Airbus 340-200 pueden llevar hasta 5 pallets y carga suelta, con 64.5 metros cúbicos de volumen y 10.3 toneladas de capacidad.

Mientras que el Airbus 340-300 puede transportar hasta 7 pallets y carga suelta, con 100.4 metros cúbicos de volumen y 16 toneladas de capacidad.

Boeing 737

Airbus 337
Airbus 337

El Boeing 737 tiene dos bahías de carga centrales y un rango operativo de 2700 a 4650 Km, dependiendo del modelo.

El Boeing 737-300 puede transportar carga suelta con un volumen de 15 m3 y una capacidad de 2 toneladas.

Mientras tanto, el Boeing 737-500 tiene capacidad para carga suelta con un volumen de 13 m3 y una capacidad de 2 toneladas.


Boeing 777-200

Boing 777
Boing 777

El Boeing 777-200 tiene un alcance de 12000 Km y cuenta con bahías de carga delanteras y traseras para pallets de 88″ x 125″ o 96″ x 125″. La carga suelta se ubica en la parte trasera de la aeronave.

Puede transportar hasta 6 pallets junto con carga suelta, ofreciendo un volumen de 80 m3 y una capacidad máxima de carga de 18 toneladas.


Boeing 747

Boing 747
Boing 747

El Boeing 747 es un estándar mixto de carga y pasajeros, con un alcance operativo de hasta 13,300 Km. Dispone de bahías de carga en la parte delantera y trasera para pallets de 88" o 96" x 125".

El Boeing 747-200 puede llevar 6 pallets y carga suelta, con un volumen de 83 m3 y capacidad de 13 toneladas.

Mientras tanto, el Boeing 747-300 tiene una capacidad similar, con 6 pallets y carga suelta, ofreciendo un volumen de 76 m3 y una capacidad máxima de 12 toneladas.

 

Cargueros Especializados (CAO): La Máxima Eficiencia en Carga Aérea

Los cargueros están diseñados exclusivamente para el transporte de mercancías, ofreciendo una estructura optimizada para la carga y descarga eficientes. Ejemplos como el Boeing 747-400 ERF y el Boeing 747 F Freighter representan la excelencia en el transporte de carga aérea.


Boeing 747-400 ERF

Boeing 747 - 400
Boeing 747 - 400

Esta aeronave se distingue comercialmente por su amplia capacidad, alcanzando hasta 112 toneladas de carga y un volumen de 674 m3. Con pallets adicionales en la cubierta principal, ofrece un 40% más de rango operativo a máxima capacidad. Además, permite seis asientos por vuelo para acompañar la carga.


Boeing 747 F Freighter

Boing 747 F
Boing 747 F

Esta aeronave ofrece mejoras comerciales notables con una capacidad de carga de 112 toneladas y un volumen de 674 m3. Incluye más pallets en la cubierta principal y tiene un 40% más de rango operativo a máxima capacidad. Además, permite seis asientos adicionales por vuelo para acompañar la carga.


Súper Transportes: La Solución para Cargas Excepcionales

Para mercancías de dimensiones extraordinarias, como helicópteros o incluso otros aviones, los súper transportes son la respuesta. Desde el Airbus 300-600 ST hasta el imponente Antonov 225 Mriya, estas aeronaves están diseñadas para enfrentar los desafíos logísticos más exigentes.

 

Airbus 300-600 ST

Airbus 300-600 ST
Airbus 300-600 ST

Este avión, el Super Transportador, está diseñado para cargar objetos de gran tamaño, como helicópteros o aviones. Tiene un rango de vuelo de 1.667 km con una capacidad de carga de hasta 47 toneladas. Su amplia área de carga, ubicada debajo de la cabina, permite llenar casi toda la longitud del avión. La enorme puerta frontal de la bahía de carga se abre completamente para facilitar el proceso. El número de pallets depende de la carga, con un volumen total de 1,400 m3.


Antonov 225 Mriya

Airbus 300-600 ST
Antonov 225 Mriya

El Antonov An-225 Mriya, el avión de carga más grande del mundo, puede llevar más de 250 toneladas, incluyendo hasta 3 o 4 tanques militares. Con un rango de vuelo de 4000 km, fue originalmente diseñado en Ucrania para el transbordador espacial soviético. Tras su restauración, realizó su primer vuelo de prueba en mayo de 2001. Su bahía de carga puede llevar hasta 80 autos y su volumen total es de 1,300 m3, con el número de pallets dependiendo de la carga.

 
 
bottom of page